El passat 26 de maig, el Màster Universitari en Enginyeria de Sistemes Electrònics (MUISE) va acollir un seminari impartit per l’empresa MAHLE, referent internacional en solucions tecnològiques per al sector de l’automoció. La sessió va oferir als estudiants una visió completa de l’ecosistema del vehicle elèctric, combinant fonaments teòrics, tendències industrials i aplicacions reals.
El seminari va començar amb una presentació corporativa de MAHLE, en la qual es van mostrar les principals línies de negoci de la companyia i el seu paper estratègic en la transformació cap a l’electrificació del transport.
A continuació, es va abordar la arquitectura dels vehicles elèctrics, destacant la interrelació entre els diferents subsistemes electrònics de potència. En aquest context, es va aprofundir en aspectes clau de la gestió energètica, especialment en l’àmbit de les bateries, l’eficiència del qual, seguretat i densitat energètica resulten determinants per al rendiment global del vehicle.
Un dels blocs més tècnics es va centrar en la presentació de productes desenvolupats per MAHLE, entre els quals destaquen:
- OBCs (On-Board Chargers)
- Convertidors DC-DC
- Inversors de tracció (Traction Inverters)
Aquests sistemes constitueixen el nucli de l’electrònica de potència en el vehicle elèctric, permetent tant la conversió eficient d’energia com el control de la propulsió.
Així mateix, es va introduir el model de desenvolupament automotive V-model, àmpliament utilitzat en la indústria per a garantir la traçabilitat i la validació de sistemes complexos, juntament amb una visió general de la electrònica automotriu i les seues exigències en termes de fiabilitat i normatives.
Innovació tecnològica: el paper del GaN
Un dels aspectes que més interès va despertar entre els assistents va ser la presentació de noves tecnologies basades en semiconductors de nitrur de gal·li (GaN), en particular la solució GaN BDS, que integra dos transistors en un mateix encapsulat.
Durant el seminari de MAHLE ens van mostrar una nova tecnologia GaN BDS, la qual incorpora dos transistors de nitrur de gal·li en el mateix encapsulat, la qual cosa ens permet millorar les topologies usades per als inversors, introduint-nos en les noves tendències de la indústria.
Aquest tipus d’avanços posa de manifest la transició cap a dispositius més eficients, compactes i adequats per a operar a altes freqüències, elements clau en l’evolució de l’electrònica de potència.
Reflexió de l’estudiantat
El seminari no sols va aportar continguts tècnics, sinó també una connexió directa amb la pràctica professional. A continuació, s’arrepleguen algunes reflexions dels estudiants participants:
Gràcies a aquests seminaris podem conèixer de primera mà la metodologia de disseny per a convertidors i sistemes electrònics de potència, la qual cosa ens ajuda a comprendre les raons per a la selecció de components i topologies a utilitzar. Destacaria com a desafiament l’augment d’eficiència juntament amb la reducció de pes i volum dels dispositius, la qual cosa comporta l’augment de la freqüència de commutació, que resulta en majors pèrdues i radiacions EMI.
El seminari ha sigut finançat pel projecte SIRVE de la UPV.
