Millorar el trànsit
Investigadors de la UPV dissenyen un nou sistema per a estimar la densitat de trànsit a les ciutats, amb l'objectiu d'optimar les rutes dels conductors.
Un equip d'investigadors de la Universitat Politècnica de València i la Universitat de Saragossa ha ideat un sistema al laboratori per a estimar la densitat de vehicles que circulen per les ciutats. Aquest desenvolupament tècnic serà de gran utilitat, tant per a les gestores de trànsit com per als mateixos conductors, que podran modificar l'itinerari en temps real davant la proximitat de retencions o embossos.
Aquest sistema es basa en un nou algorisme que, d'acord amb la topologia d'una determinada ciutat i el nombre de missatges sense fil intercanviats entre els vehicles, és capaç d'estimar de forma precisa la densitat del trànsit. L'algorisme proposat i els resultats experimentals han sigut publicats en la revista Sensors.
El sistema està ideat per a automòbils amb dispositius de comunicació sense fil, ja siguen integrats en l'equipament o externs, com pot ser un telèfon intel·ligent connectat al vehicle en qüestió. "L'interessant, pel que fa a treballs anteriors, és que no fa falta cap infraestructura addicional en les vies de comunicacions i que és capaç d'estimar la densitat en temps real de forma dinàmica", apunta Juan Carlos Cano, investigador del Grup de Xarxes de Computadors del Departament d'Informàtica de Sistemes i Computadors (DISCA) de la UPV.
Els investigadors han validat el mètode mitjançant simulacions a ciutats com València, Sidney, Roma, Rio de Janeiro, Madrid o San Francisco, estudiant diferents valors com el nombre de carrers i la longitud d'aquests o el total d'interseccions de la seua xarxa viària.
"Per a calcular la densitat de vehicles en un moment donat, el nostre vehicle utilitzarà com a paràmetres el nombre de missatges enviats per altres vehicles propers, i les característiques dels carrers per on circula", apunta Francisco José Martínez, responsable del grup d'investigació iNiT de la Universitat de Saragossa.
La informació oferida pel sistema ajudaria els conductors a saber si hi ha congestió pels voltants del lloc on es circula i si seria recomanable modificar la ruta que tenien pensada per a arribar més ràpid a les destinacions. "D'aquesta forma, el sistema ajudaria a reduir el consum de combustible, el temps al volant i l'estrès dels conductors" afegeix Juan Carlos Cano.
Aquest treball ha sigut possible gràcies al finançament del Ministeri de Ciència i Innovació, de la Fundació Universitària Antonio Gargallo (FUAG), i de la Caja de Ahorros de la Inmaculada (CAI).
Notícies destacades
Fins a 900€ per estudiant
La UPV posa en marxa la seua convocatòria d'ajudes d'acció social per al present curs acadèmic
Lluita contra el ciberassetjament sexual a menors
La UPV ha organitzat el congrés internacional Enfocaments Interdisciplinaris per a la Protecció de la Infància en Internet, del projecte d'investigació Stoponsexgroom
Edicions Maior: 25 anys
La UPV exhibeix una selecció excepcional de la històrica galeria balear, referència internacional de la gràfica contemporània
QS rànquings per matèries
La UPV, reconeguda com a millor universitat d'Espanya per a estudiar tant Enginyeria Agroalimentària i Forestal com Art i Disseny
Activa el teu futur
El CFP organitza tallers, ponències i activitats per a donar a conèixer els títols propis de la UPV
Èxit de la nova edició del Fòrum d'Ocupació del campus de Gandia
Més de 300 joves han assistit a la fira de l'ocupació, que ha reunit 44 entitats amb un centenar d'ofertes
