• ADMISSIÓ
• ESTUDIS
• INVESTIGACIÓ
• ORGANITZACIÓ
• COMUNITAT UPV
• 

• • Començar a la universitat
  • Futur estudiant
  • Trasllats i intercanvis
  • Orientador
  • Després del grau
• • Estudis de grau
  • Estudis de postgrau
  • Oferta acadèmica
• • Estructures d'investigació
  • Iniciatives d'R+D+I
  • Innovació
• • La institució
  • Vida universitària
  • Escoles i facultats
  • Departaments
  • Serveis universitaris
• • Estudiant
  • PAS i PDI
  • Premsa
  • Titulats

• ADMISSIÓ  
  
  • • Començar a la universitat
    • Futur alumne
    • Trasllats i intercanvis
    • Orientador
    • Després del grau
• ESTUDIS  
  
  • • Estudis de grau
    • Estudis de postgrau
    • Academic offerings
• INVESTIGACIÓ  
  
  • • Estructures d'investigació
    • Iniciatives d'R+D+I
    • Innovació
• ORGANITZACIÓ  
  
  • • La institució
    • Vida universitària
    • Escoles i facultats
    • Departaments
    • Serveis universitaris
• PERFILS
   
  
  • • Estudiant
    • PAS i PDI
    • Premsa
    • Titulats

Premi Forest R. McFarland

Antonio García, investigador de l'Institut CMT-Motors Tèrmics de la Universitat Politècnica de València (UPV), ha sigut guardonat per la Societat d'Enginyers d'Automoció (SAE n'és la sigla en anglès), l'associació més important del sector a nivell internacional, amb el premi Forest R. McFarland, per les seues aportacions científiques i tècniques a l'àmbit, així com al desenvolupament de la mateixa societat.

Es tracta del primer investigador espanyol que rep aquest prestigiós guardó. Creat el 1979, el Forest R. McFarland reconeix, de manera especial, les "excel·lents contribucions" del professor García en la planificació, el desenvolupament i la disseminació d'informació tècnica en conferències, congressos i programes formatius impulsats per la SAE.

Reducció de contaminants

La línia de recerca de García a l'Institut CMT-Motors Tèrmics se centra en el desenvolupament de noves estratègies de combustió a baixa temperatura. En particular, treballa en estratègies de combustió premesclades d'alta eficiència que utilitzen dos combustibles amb diferents característiques d'autoencesa en motors d'encesa per compressió.

"D'aquesta forma", assenyala l'investigador de la UPV, "la generació d'emissions es veu dràsticament reduïda a l'interior de la cambra de combustió, mantenint l'eficiència, en disminuir les necessitats de posttractament dels motors dièsel actuals".

Més de 50 articles científics i 20 contractes de recerca amb les principals companyies d'automoció

En els últims anys, García ha participat en més de 20 contractes de recerca amb algunes de les principals companyies del sector de l'automoció, com Volvo Trucks, GM o Renault, i ha publicat més de 50 articles científics.

A més, ha sigut professor visitant en la divisió de Motors de Combustió a la Universitat de Lund (Suècia), així com investigador visitant a l'RWTH Aachen University (Alemanya), on ha desenvolupat treballs rellevants sobre la implementació de sistemes avançats de combustió en motors de combustió interna.

El lliurament del premi Forest R. McFarland tindrà lloc en el marc del SAE World Congress Experience, que se celebrarà el pròxim mes d'abril a Detroit (Estats Units).