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El Sistema de Control de Desvio y Posicion (Divert and Attitude control system, DACS) del Theater High Altitude Area Defense (THAAD) proporciona una rápida respuesta de los sitemas de propulsión a reacción que permiten posicionar los misiles del THAAD para la intercepción de blanco. El DACS proporciona dos tipos de propulsión, uno permite controlas los desvios y el otro permite maniobrar el interceptor. El Sistema de Control de Posición (Attitude Control System, ACS) emplea seis propulsores para permitir el control del giro, la inclinación y la posicón con la vertical del interceptor. Estos propulsores pueden actuar combinados de forma diferente para permitir un ajuste perfecto del campo de visión del interceptor para el blanco. Los datos capturados por el sistema de seguimiento del interceptor son analizados y traducidos a comandos de control de posición o desviación y activan los propulsores del modo más adecuado. Los propulsores de posición emiten pequeños impulsos para posicionar perfectamente el THAAD frente a posibles colisiones del interceptor con el blanco.
El DACS es un sistema de propulsión de alta tecnología que utiliza las cpacidades desarrolladas en los últimos 8 años. El proyecto de desarrollo llevado a cabo por el departamento de ingeniería necesitaba del diseño y la manufactura del DACS, emplenado los los conceptos de grupos de producción integrados para reducir el tiempo dedicado a la investigación y mejorar la calidad del sistema. La calidad exigida al DACS requería de rangos de temperatura y tolerancias de los materiales que rozaban el mínimo, pero los expertos de Rocketdyne lograron márgenes de hasta 3:10000 pulgadas.
Los propulsores y otros componentes de DACS pasaron el riguroso programa de tests de Dem/Val. así mismo, las pruebas realizadas resultaron satisfactorias tras varios ensayos de choque, en condiciones de casi vacío, y sometido a las temperaturas extremas (De frio y calor) con las que debería enfrentarse el sistema. Pese a ello,el programa THAAD DACS continua con la búsqueda de mejoras del proceso de diseño y producción para hacer frente a próximas demandas del Departamento de Defensa.
La producción de nuevos vehículos de este tipo y la inclusión de nuevos propulsores terminará entre 1998 y 1999. Como resultado de ello, para el año 2000 los EE.UU. dispondrán de un Sistema de Evaluación Operacional (User Operational Evaluation System, UOES) con un total de 10 KE-ASAT preparados para su utilización en caso de necesidad, lo que supondrá un coste toal de 205 millones de dólares invertidos entre FY96 y FY99, repartido en 30 millones en FY96, 50 millones en FY97, 80 millones en FY98, y 45 millones en FY99.
Rockdyne es una parte del Grupo THAAD, encabezado por Lockheed Martin Missiles and Space.
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