• ADMISSIÓ
• ESTUDIS
• INVESTIGACIÓ
• ORGANITZACIÓ
• COMUNITAT UPV
• 

• • Començar a la universitat
  • Futur estudiant
  • Trasllats i intercanvis
  • Orientador
  • Després del grau
• • Estudis de grau
  • Estudis de postgrau
  • Oferta acadèmica
• • Estructures d'investigació
  • Iniciatives d'R+D+I
  • Innovació
• • La institució
  • Vida universitària
  • Escoles i facultats
  • Departaments
  • Serveis universitaris
• • Estudiant
  • PAS i PDI
  • Premsa
  • Titulats

• ADMISSIÓ  
  
  • • Començar a la universitat
    • Futur alumne
    • Trasllats i intercanvis
    • Orientador
    • Després del grau
• ESTUDIS  
  
  • • Estudis de grau
    • Estudis de postgrau
    • Academic offerings
• INVESTIGACIÓ  
  
  • • Estructures d'investigació
    • Iniciatives d'R+D+I
    • Innovació
• ORGANITZACIÓ  
  
  • • La institució
    • Vida universitària
    • Escoles i facultats
    • Departaments
    • Serveis universitaris
• PERFILS
   
  
  • • Estudiant
    • PAS i PDI
    • Premsa
    • Titulats

THIESEL 2018

130 experts internacionals del sector de l'automoció donaran a conèixer a partir d'aquesta vesprada, en la Universitat Politècnica de València (UPV), els últims avanços científics per a millorar l'eficiència i reduir les emissions contaminants dels motors d'injecció directa, tant dièsel com gasolina, en el congrés internacional THIESEL 2018, que se celebra des d'avui fins al divendres en el Paranimf de la UPV.

Organitzat per l'Institut CMT-Motors Tèrmics, aquesta trobada arriba enguany a la desena edició, i està consolidat sens dubte com una de les cites de referència mundial en l'àmbit de la R+D+i sobre motors de combustió interna alternatius. Enguany, entre altres temes de gran interès, s'analitzarà des d'un punt de vista tècnic el futur dels motors dièsel.

Companyies i centres de recerca de primer nivell internacional, presents

Entre els participants en aquesta edició destaca la presència d'investigadors de companyies de primer nivell internacional com Toyota, Jaguar, Land Rover, Nissan, Renault, Daimler, Porsche, Mazda, Aramco, Horiba, Repsol, Scania, Caterpillar, Hyundai o General Motors, així com d'importants centres de recerca com, per exemple, Sandia National Laboratories (Estats Units), IFP Energies Nouvelles (França), FEV (Alemanya), AVL (Àustria), Argonne National Laboratory (Estats Units), Istituto Motori (Itàlia) i RWTH (Alemanya), entre uns altres.

Seran ells els qui, durant tres dies, presenten en THIESEL 2018 les últimes novetats i treballs sobre injecció i combustió de motors, control d'emissions contaminants i sobrealimentació, així com en relació al modelatge d'aquests processos.

Gran expectació en el sector automobilístic

"D'aquesta forma", s'afirma des de l'organització, "THIESEL 2018 constitueix una oportunitat única per a conèixer teories i mètodes que ofereixen solucions respectuoses amb el medi ambient, a més de generar una gran expectació en el sector automobilístic amb els últims descobriments i tecnologies".

La desena edició de THIESEL serà inaugurada aquesta vesprada a les 19.30 hores, en un acte presidit pel rector de la UPV, Francisco Mora; acompanyat per Simon Edwards, president d'EARPA (Associació Europea d'Organismes de Recerca en Automoció); Constantine Arcoumanis, membre del Comitè Organitzador Europeu i professor de la City, University of London; i el professor José Mª Desantes, director de l'Institut CMT-Motors Tèrmics de la UPV.