•  I
• a · A  I
• Accessibilitat  I
• Mapa web  I
• Cercar  I
• Directori

• ::  Sign in :: 

Investigadors de la Universitat Politècnica de València (UPV), pertanyents a l’Institut ai2, i de l’empresa Metalesa han desenvolupat un nou ampit intel·ligent per a les carreteres que és capaç d’identificar-hi situacions de risc i alertar-ne els usuaris. A més, pot avisar l’autoritat municipal d’accidents i esdeveniments com ara un impacte contra l’ampit o l’excés de velocitat d’un vehicle que s’acosta, o també registrar el pas de vianants per la via en qüestió, així com les condicions climatològiques a la zona. Ideat perquè s’use en vies tant urbanes com interurbanes, encara que es pot adaptar a qualsevol entorn, és el primer ampit homologat del mercat amb seguretat activa incorporada.

Per a desenvolupar-lo, els investigadors de l’Institut ai2 de la UPV han dissenyat un programari de comunicació i control, com també l’electrònica instal·lada a l’interior de l’ampit, que va equipat amb diversos sensors. També hi han integrat sensors externs de visibilitat, de temperatura i de qualitat d’aire, a més d’un radar i una càmera tèrmica; amb tots aquests elements es detecten situacions de risc, de les quals s’alerta els usuaris de la via tot encenent la il·luminació que hi ha integrada dins del parapet.

Francisco Blanes, principal investigador de l’Institut ai2 en el projecte, explica que “s’han definit fins a 10 escenaris i comportaments diferents dels ampits, de manera que s’il·luminen en funció de cadascuna d’aquestes situacions de risc”. D’aquesta manera, si, per exemple, hi ha un embós en un tram d’entrada a la ciutat, l’ampit s’il·lumina i fa senyals al tram precedent per a avisar-ne els conductors i facilitar, així, la mobilitat i la gestió del trànsit.

A més, aquest ampit intel·ligent també és capaç d’arreplegar informació –per exemple, dels nivells de CO2– i enviar-la, juntament amb la resta de variables, a una plataforma de recollida de dades allotjada en núvol.

Molt més que una barrera de seguretat

“La idea era que un sistema de contenció homologat que sempre havia sigut passiu incorporara ara complements de ciutat intel·ligent que en feren un sistema actiu de seguretat viària. Aquest ampit és molt més que una barrera de seguretat per a vehicles, vianants, ciclistes i vehicles de mobilitat personal (VMP)”, explica César Valero, director d’Innovació Digital i Tecnològica de Metalesa.

L’ampit està concebut perquè s’instal·le en zones urbanes i interurbanes, encara que el sistema és totalment configurable i l’electrònica que inclou és flexible quant a la gestió, de manera que es pot adaptar a diferents entorns i escenaris, depenent de les necessitats de cada ciutat.

“És el primer dels nostres productes amb la tecnologia PLUG&META®, que ens permetrà incloure tecnologia digital en les nostres infraestructures de transport, i així convertir-les en intel·ligents i fomentar la seguretat, la mobilitat sostenible, l’eficàcia de la gestió i els serveis a la ciutadania”, conclou Valero.

En el projecte ha participat també l’empresa Dismuntel, situada a la Ciutat Politècnica de la Innovació, el parc científic de la Universitat Politècnica de València. La companyia hi ha aportat la infraestructura de maquinari de passarel·la IdC (IoT), a la qual els investigadors de l’ai2 han incorporat el programari de comunicació amb el núvol i el control de tots els sensors externs a l’ampit.

Notícia en UPV TV
Descarrega arxiu